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始建时间2006年3月通车时间2008年9月1日，长7.48公里，是集公路铁路于一体的厦门最长跨海大桥。工程设计寿命为100年以上，主要结构部位均为海工高性能混凝土，采用大掺量粉煤灰及矿渣粉复配技术，提高海工混凝土的耐久性。大桥建设工期短、施工协调难度高、施工面狭小、工程地形复杂、高墩施工、工程量大，累计供应混凝土75万立方米。
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